VENN閥天先導活塞式蒸汽減壓閥 產品說明

屬于先導活塞式減壓閥。由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節(jié)彈簧等零件組成。通過調節(jié)調節(jié)彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。

本系列產品在普通減壓閥基礎上做了以下改進，加大了活塞面積，改變了節(jié)流結構，改變了密封形式，改進了導閥結構和調節(jié)彈簧形式，從而從以下幾方面提高了產品的性能。日本VENN水用氣體用減壓閥型號主要包括：RD-31N, RD-31FN, RD-33FN, RD-20等。

    1、提高了對出口壓力變化的傳感效能，提高了靈敏度，大大降低了因上游壓力變化，流量變化等因素引起的壓力偏差。

    2、改善了流線分布，降低了噪聲。

    3、改進了密封面結構，延長了密封面壽命。

VENN蒸汽用先導活塞式減壓閥，其集合了膜片式減壓閥的壓力穩(wěn)定性，且突出了活塞式減壓閥的耐磨性與結構緊湊性，是減壓閥中的結合。

　　蒸汽用膜片式減壓閥是用較大面積的膜片來控制壓力(如英國某品牌)，比傳統(tǒng)的活塞式減壓閥有較強的壓力穩(wěn)定性，但由于膜片面積大容易受損，特別是在蒸汽質量較差的地方使用，更加縮短了膜片的使用壽命。其體積大且有多根外置導管,給施工帶來了諸多不便。導管也容易發(fā)生泄漏，在投資及維護成本上也偏高。

　　市場上的蒸汽用傳統(tǒng)活塞式減壓閥(如日本某品牌)，雖然具備了活塞式減壓閥*的耐磨性與結構緊湊性，但由于生產技術不足，特別在活塞的熱脹技術上更是無法攻克，活塞的活動間隙留大了會泄漏，留小了會卡塞，是令傳統(tǒng)活塞式減壓閥存在壓力不穩(wěn)定的重要因素，因此在以往用戶的心里便形成了活塞式減壓閥減壓性能不如膜片式減壓閥的觀念。而VENN工廠開發(fā)的蒸汽用先導活塞式減壓閥，經(jīng)過中國市場多年的考驗，已使不少用戶改變了以往的觀念，這是減壓閥領域的新突破，也正是一個具有百年歷史的閥門生產工廠沒有生產膜片減壓閥的直接理由。

VENN閥天先導活塞式蒸汽減壓閥壓力參數(shù)

*：殼體試驗不包括膜片、頂蓋
 
三、主要零件材料

四、先導活塞式減壓閥流量系數(shù)(Cv)

五、先導活塞式減壓閥連接尺寸

本系列減壓閥屬于先導活塞式減壓閥。由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節(jié)彈簧等零件組成。通過調節(jié)調節(jié)彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。其實簡單的來說減壓閥就是通過調節(jié)，將進口的壓力減到某一需要的出口壓力，并且依靠介質本身的能量，從而使出口的壓力自動保持穩(wěn)定狀態(tài)的一個閥門。從流體力學的觀點來看，減壓閥就是通過改變節(jié)流的面積，使流速以及流體的動能發(fā)生改變，從而造成了不同的壓力損失而達到一個減壓的目的。之后便再依靠控制與調節(jié)系統(tǒng)，使閥后壓力的波動與彈簧力之間互相的平衡，這樣就會使閥后的壓力在一定的誤差范圍以內保持一個恒定的狀態(tài)。

（1）蒸汽減壓閥的閥前與閥后絕對壓力之比不應超過5～7，超過時應串聯(lián)安裝兩個。

（2）當閥前與閥后的壓差為1～2公斤/厘米2時，可串聯(lián)安裝兩個截止閥進行減壓。

（3）減壓閥產品樣本中列出的閥孔面積f值，一般系指最大截面積，實際流通面積將小于此值，故按計算（或查表）得出的閥孔面積選擇減壓閥時，應適當留有余地。

（4）當閥門樣本未給出閥孔面積參數(shù)時，可先按設計流速選取所需減壓閥前、后管道直徑，再按閥前管道直徑選取公稱直徑相同的減壓閥。

（5）選用蒸汽、壓縮空氣減壓閥時，除注明其型號、規(guī)格外，還應注明減壓閥前后壓差值及安全閥的開啟壓力，以便廠家合理配備彈簧。

訂貨須知：

一、①產品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④的使用壓力⑤的使用介質的溫度。
二、若已經(jīng)由設計單位選定公司的型號，請按型號直接向我司銷售部訂購。

三、當使用的場合非常重要或環(huán)境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數(shù)，由我們的閥門公司專家為您審核把關。如有疑問：請：我們一定會盡心盡力為您提供優(yōu)質的服務。提供全面、專業(yè)的“閥門系統(tǒng)解決方案"，也十分愿意幫助用戶解決生產中所遇到的難題。